ハブドライブ電動スケートボードとベルトドライブ電動スケートボードの違いは何ですか?
電動スケートボードの人気が高まっているため、苦労して稼いだお金を新しい個人用交通手段に使う前に、リサーチをすることが重要です。
ほぼすべての電動スケートボードは、ホイールに内蔵されたハブモーター、またはベルト駆動の外部モーターのいずれかで駆動されます。ここでは、それぞれの設計の主なメリットとデメリットを説明し、最適な購入判断を下せるようお手伝いします。まずはハブ駆動モーターから順に解説していきます。
ハブ駆動電動スケートボードの仕組み。
ハブドライブモーターは、ハブモーター自体が車輪の一部であるため、動力を直接車輪に伝えます。一体どうやってそんなことが可能なの？と不思議に思う方もいるかもしれません。実は、とてもシンプルなのです。子供の頃、おもちゃを分解して、お金を出して買ってくれた両親を激怒させたことを覚えていますか？もし覚えているなら、きっと下の写真のような一般的なDCモーターを見たことがあるはずです。
このタイプのモーターは、安価なラジコンカーから自律型ドローンまで、数百万もの子供向けおもちゃの動力源となっています。また、現在市場に出回っているすべての電動スケートボードにもこのモーターが使われています。この電動モーターを拡大し、ウレタンゴムで巻き付けて車軸に取り付ければ、電動スケートボードを動かすハブモーターと同じものが作れます。簡単に言うと、これがハブモーター式電動スケートボードの仕組みです。
ベルト駆動の電動スケートボードの仕組み。
では、ベルトドライブ式電動スケートボードはどのように動作するのでしょうか？こちらは少しシンプルで、モーターは車輪とは別にボードに取り付けられており、通常はブラケットを介してトラックに取り付けられます。モーターシャフトと走行ホイールにギアがあり、この2つはゴムベルトで繋がれています。Boosted Boardsは電動スケートボードの最大手メーカーで、同社のスケートボードは主にベルトドライブを採用しています。モーターはベルトを介して車輪を回転させます。自転車のペダルを漕ぐのと同じように、前輪がチェーンを介して後輪を駆動します。
では、どちらが良いのでしょうか？ハブドライブとベルトドライブの電動スケートボードの仕組みが分かったところで、どちらが良いのでしょうか？どちらも長所と短所があります。以下をお読みください。
���ハブ駆動電動スケートボードの利点。
- 最高速度が速い: 速度を犠牲にしてトルクを増大させるギアドライブがないため、ハブ駆動式電動スケートボードは通常、同様に構築されたベルト駆動式ボードよりも高い最高速度を実現するように設計されています。
- 静音設計：ハブモーターは静音設計です。ウレタンゴムで覆われているだけでなく、ギアドライブも搭載されていないため、余計な騒音も発生しません。そのため、街中や学校の校内を人目を気にせず滑走でき、普通のスケートボードに乗っていると気づかれることはほとんどありません。
- メンテナンスと摩耗部品の削減：ギアドライブ、ベルト、チェーンがないため、潤滑や交換の必要がなく、メンテナンスとコストを削減できます。また、水が浸入する箇所が少なくなるため、モーターの耐水性も向上します。
- フリーホイール機能：ハブモーターは、電源が入っていない時の摩擦が最も少ないため、バッテリーが切れた場合でも、特にベルト駆動のボードと比べて、ハブモーター駆動の電動スケートボードは比較的簡単に押すことができます。
- 軽量: ハブ モーターはホイールとモーターを 1 つのユニットに統合しているため、同等のベルト駆動式電動スケートボードよりも軽量です。
ハブ駆動電動スケートボードのデメリット。
- トルク倍増なし：ハブモーター式電動スケートボードは、通常、同等のベルト駆動式電動スケートボードよりもトルクが低くなります。これは、ベルト駆動の場合、駆動ギアのサイズを変更することでトルクを倍増できるためです。自転車で例えると、ペダルに接続されたフロントスプロケットがリアスプロケットよりも大きいため、速度を犠牲にしてトルクを倍増できるのと同じです。そのため、通常、ベルト駆動式電動スケートボードは、坂道や急な斜面を登る際にトルクが大きくなります。ハブ駆動式ボードは、モーターがホイールに直接接続されており、間にギア駆動がないため、1：1の直接駆動比しか提供できません。
- ホイール交換が難しい：モーターがホイール内に内蔵されているため、ベルト駆動の電動スケートボードほど簡単にホイールを交換できません。ハブ駆動のボードでは、ホイール交換の選択肢が限られているのが一般的です。
- 放熱が少ない: ハブ モーターはウレタン ゴム スリーブで包まれているため、空気循環にさらされるベルト駆動ボード上に外部取り付けられたモーターよりも熱を蓄えます。
ベルト駆動電動スケートボードの利点。
- より高いトルク：ベルトドライブでは、モーターに入力ギア、ホイールに出力ギアが配置されます。これらのギアのサイズを変えることで、モーターから得られるトルクの増幅率が変化します。これは、車のトランスミッションがギアの配置に応じてホイールに伝達されるトルクを変化させるのと同じです。とはいえ、ハブモーターはあなたが考えるほど不利ではありません。市場に出回っている新しいボードは、ハブモーターを非常に競争力のあるものに最適化しており、モーターの内部設計と電子スピードコントローラーの変更により、ギアやベルトを使用せずに同等のトルクレベルを提供できます。
- ホイールの選択肢が豊富：ベルト駆動のボードは、ハブ駆動のホイールに比べてホイールの選択肢が常に豊富です。モーターがホイールから分離されているため、ボードに装着したままにすることができ、対応するホイールの種類が広がります。ハブモーターの場合は、モーターとホイール全体を交換するか、ハブモーターを覆うウレタンスリーブを交換する必要があります。
- 優れた放熱性：ベルト駆動式ボードはモーターがトラックに取り付けられているため、走行中は空気が循環します。そのため、ウレタンゴムスリーブで断熱されたハブモーターに比べて、放熱性に優れています。
ベルト駆動電動スケートボードの欠点。
- 設計上の騒音：ベルト駆動式ボードは、その設計特性上、ほとんどの場合、騒音が大きくなります。ベルト自体が音を発し、露出したモーターも音を発します。ハブ駆動式ボードでは、モーターはホイール内に収納されているため、厚いウレタンゴムで覆われています。このゴムは路面グリップを高めるだけでなく、優れた遮音効果も備えています。そのため、ほとんどの電動ボードは、少なくともベルト駆動式ボードと比べると、ささやくような静かさです。
- メンテナンスと部品交換の必要性が増加：ベルト駆動のボードは、メーカーによって異なりますが、約300～600マイル（約480～600マイル）ごとにベルトを交換する必要があります。露出したベルトは、汚れや砂、そして時折飛び散る小石の影響を受けやすく、断線の原因となる可能性があります。ベルトの交換自体はそれほど大変なことではありませんが、念のため確認しておきましょう。しかし、ベルトが切れてしまうと、家まで歩いて帰る羽目になります。
- バッテリー電源がないと走行が非常に困難：ベルト駆動の自転車は、バッテリーが切れると押し出すことがほぼ不可能になります。これは、ギア駆動がモーター作動時には有利なてこ作用を提供する一方で、停止時にはモーターの摩擦を増大させるためです。そのため、バッテリーが切れるとモーターの摩擦が大きく、押し出すのが困難になります。ほとんどの場合、担いで運ぶ必要があるでしょう。
では、どちらが優れているかという質問に答えましょう。それは、あなたが何を求めているかによって異なります。
電動ボードから最大限のパワーを引き出したい場合、ギア駆動ボードはトルク増幅率が高いため、より多くのパワーを発揮できます。ハブモーターは急速にギア駆動ボードに追いつきつつありますが、まだ完全には追いついていません。
より静かで、モーターが動いていないときでも押すことができ、メンテナンスの手間が少ないボードが必要な場合は、ハブ電源ボードの方が適しています。ハブ電源ボードは、ギアやベルトがないため、またモーターが防音ゴムで包まれているため、騒音が大幅に少なくなります。また、モーターがボードの外側に取り付けられておらず、目立たないため、よりスタイリッシュでステルスな外観です。ハブ電源ボードは、モーターに電力が供給されていないときでも簡単に押すことができるため、惰性で走っているときは通常のボードに近い感覚です。最後に、ハブモーターはモーターがホイール内に密閉されており、ベルトの交換がないため、メンテナンスがほとんど必要ありません。一方、ハブ電源ボードはベルト駆動ボードよりもパワーが少し低く、ホイールを交換する場合の選択肢もあまり多くありません。